公交车报废是一个涉及多个方面的复杂过程。根据相关法规，如《机动车强制报废标准规定》，公交车的强制报废年限通常为**13年**，当行驶里程达到**40万公里**也应报废。但请注意，这并不意味着只要公交车达到了这个年限或里程就必须报废，因为还有其他因素需要考虑。
首先，如果公交车因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，且已复价值，那么即使没有达到报废年限或里程，也需要进行报废。
其次，对于累计行驶里程达到**50万公里**以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车，也需要进行报废。
此外，如果公交车经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的**15%**，或者经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件的要求，同样需要报废。
当公交车达到报废标准时，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由这些企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废书、号牌、交机关交通管理部门注销。
总之，公交车报废不仅仅是基于年限或里程的考虑，还包括车辆的技术状况、安全性、环保性等多个方面。这一制度旨在确保公交车的安全和效率，为公众提供更高质量的公交服务。

机动车报废回收的特点主要体现在以下几个方面：
1.**严格性与规范性**：机动车报废回收过程受到严格的法律法规监管。车主需要向车管所申请，并遵循一系列规定的流程来办理相关手续。《报废机动车回收管理办法实施细则》等文件的出台进一步规范了行业的操作标准和管理要求，确保整个流程的合法性和合规性。同时对于拆解企业的资质也有严格要求及认定程序以确保其性、安全性和环保达标。
2.**安全性考量**：达到或超过使用年限的机动车辆由于性能下降存在安全隐患必须强制进行报废处理以防止交通事故的发生保护道路使用者的安全；此外在解体过程中也要遵守相应的操作规程避免造成意外伤害和环境污染事故保障人员和环境的安全

客车报废是确保道路交通安全、减少环境污染的重要措施。以下是对客车报废知识的简要概述：
###一、报废年限规定
根据《机动车强制报废标准规定》，不同类型和用途的客运车辆有不同的使用年限，具体如下所列:
小型和微型出租载客汽车8年强制报废；中型为10年;大型则需行驶满12年后才需进行强制报废。租赁载乘客运汽车的使用寿命则为15年后须进行报废处理；小型教练载人汽车的使用期限为十年，而中型十二年,大型则可保持正常状态长达十五年之久公交类则十三年后进行强制性废除其他类型的小型以及微型的营运性质的载客汽车其使用寿命设定为十年之后必须实施废弃大